Ces dernières années, la résilience de la chaîne de l'industrie automobile chinoise a été pleinement démontrée avec l'apparition de la pandémie mondiale de COVID-19.Le marché chinois des exportations automobiles a connu une forte croissance au cours des trois dernières années.En 2021, le marché d'exportation a enregistré des ventes de 2,19 millions d'unités, soit une croissance de 102 % sur un an.En 2022, le marché d'exportation de l'automobile a enregistré des ventes de 3,4 millions d'unités, soit une croissance de 55 % sur un an.En juillet 2023, la Chine a exporté 438 000 véhicules, poursuivant sa forte tendance à la croissance avec une augmentation de 55 % des exportations.De janvier à juillet 2023, la Chine a exporté un total de 2,78 millions de véhicules, réalisant une forte croissance constante avec une augmentation de 69 % des exportations.Ces chiffres démontrent une performance exceptionnelle.
Le prix moyen à l'exportation des véhicules en 2023 s'élève à 20 000 dollars, soit nettement plus que les 18 000 dollars enregistrés en 2022, ce qui indique une augmentation substantielle des prix moyens.
Entre 2021 et début 2022, la Chine a réalisé des percées significatives sur les marchés développés européens pour les exportations automobiles, grâce aux efforts d’exportation des constructeurs automobiles en propriété exclusive.Les véhicules à énergies nouvelles sont devenus le principal moteur de la croissance des exportations automobiles chinoises, transformant la dépendance antérieure à l'égard des exportations vers les pays économiquement défavorisés et non conformes en Asie et en Afrique.En 2020, les exportations de véhicules à énergies nouvelles ont atteint 224 000 unités, affichant une croissance prometteuse.En 2021, ce nombre a grimpé à 590 000 unités, poursuivant ainsi la tendance à la hausse.En 2022, les exportations cumulées de véhicules à énergies nouvelles avaient atteint 1,12 million d'unités.De janvier à juillet 2023, les exportations de véhicules à énergies nouvelles se sont élevées à 940 000 unités, soit une augmentation de 96 % par rapport à la même période de l'année dernière.Notamment, 900 000 unités ont été dédiées aux exportations de voitures particulières à énergies nouvelles, soit une croissance de 105 % sur un an, représentant 96 % de toutes les exportations de véhicules à énergies nouvelles.
La Chine exporte principalement des véhicules à énergies nouvelles vers les marchés d’Europe occidentale et d’Asie du Sud-Est.Au cours des deux dernières années, la Belgique, l'Espagne, la Slovénie et le Royaume-Uni sont devenus des destinations de premier plan en Europe occidentale et méridionale, tandis que les exportations vers les pays d'Asie du Sud-Est, comme la Thaïlande, ont affiché une croissance prometteuse cette année.Des marques nationales telles que SAIC Motor et BYD ont démontré de solides performances sur le marché des véhicules à énergies nouvelles.
Auparavant, la Chine avait obtenu de bons résultats dans ses exportations vers des pays comme le Chili dans les Amériques.En 2022, la Chine a exporté 160 000 véhicules vers la Russie et, de janvier à juillet 2023, elle a atteint le chiffre impressionnant de 464 000 unités, ce qui représente une croissance stupéfiante de 607 % sur un an.Cela peut être attribué à une augmentation significative des exportations de camions lourds et de camions tracteurs vers la Russie.Les exportations vers l’Europe sont restées un marché en croissance stable et robuste.
En conclusion, le marché chinois des exportations automobiles a poursuivi en juillet 2023 sa forte trajectoire de croissance.L’émergence de véhicules à énergies nouvelles comme moteur et l’entrée réussie sur de nouveaux marchés, comme l’Europe et l’Asie du Sud-Est, ont contribué à cette performance remarquable.L'industrie automobile chinoise faisant preuve de résilience et d'innovation, les perspectives d'avenir du marché chinois des exportations automobiles semblent prometteuses.
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Heure de publication : 27 novembre 2023
