Les véhicules à énergie nouvelle font référence à l'utilisation de carburants de véhicule non conventionnels comme sources d'énergie (ou à l'utilisation de carburants de véhicule conventionnels et de nouveaux dispositifs d'alimentation de véhicule), intégrant des technologies avancées dans le contrôle de la puissance et la conduite du véhicule, formant des principes et des caractéristiques techniques avancés. Voitures dotées de nouvelles technologies et de nouvelles structures.
Les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles ont maintenu une croissance constante, passant de 1,1621 million de véhicules en 2017 à 6,2012 millions de véhicules en 2021. Il est prévu que les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles atteindront 9,5856 millions d'unités en 2022.
De 2017 à 2021, le taux de pénétration du marché mondial des véhicules à énergies nouvelles est passé de 1,6 % à 9,7 %.On s’attend à ce que le taux de pénétration du marché mondial des véhicules à énergies nouvelles atteigne 14,4 % en 2022.
Les données pertinentes montrent que les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont continué de croître de 2017 à 2020, passant de 579 000 véhicules en 2017 à 1 245 700 véhicules en 2020. Les ventes totales d'automobiles en Chine en 2021 s'élèveront à 21,5 millions d'unités, dont les ventes de véhicules à énergies nouvelles, y compris les véhicules à énergies pures. les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables, s'élèveront à 3,334 millions d'unités, soit 16 %.On s'attend à ce que les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine atteignent 4,5176 millions d'unités en 2022.
Avec davantage de soutien politique national et de développement technologique de l'industrie, la préférence des consommateurs pour les véhicules à énergies nouvelles devrait augmenter, et le taux de pénétration des véhicules de tourisme à énergies nouvelles devrait passer de 15,5 % en 2021 à 20,20 % en 2022. La Chine sera le leader mondial. le plus grand marché de véhicules à énergies nouvelles, offrant des opportunités de marché à long terme aux entreprises liées à l'industrie mondiale des véhicules à énergies nouvelles.
À en juger par la structure des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine, les véhicules de tourisme purement électriques représentent la plus grande part des ventes.Selon les données, les ventes de voitures particulières de véhicules à énergies nouvelles en Chine représentaient environ 94,75 % en 2021 ;les ventes de véhicules utilitaires à énergie nouvelle ne représentaient que 5,25 %.
En analysant les raisons, du point de vue des types de véhicules utilitaires à nouvelles énergies, les véhicules utilitaires à nouvelles énergies de mon pays comprennent principalement des bus à nouvelles énergies et des camions à nouvelles énergies.Les véhicules utilitaires à énergies nouvelles sont principalement utilisés pour le transport de personnes et de marchandises en termes de conception et de caractéristiques techniques.À ce stade, l'autonomie des batteries de véhicules à énergie nouvelle de Chine ne peut pas répondre pleinement aux besoins des voitures particulières et des camions, et elles n'ont pas d'avantage en termes de puissance par rapport aux véhicules à carburant.De plus, les équipements de base actuels de la Chine, tels que les bornes de recharge pour véhicules à énergie nouvelle, ne sont pas assez parfaits, et des problèmes tels qu'une recharge peu pratique et des temps de recharge longs existent toujours.Les véhicules utilitaires sont principalement utilisés pour transporter des personnes et des marchandises.Les constructeurs de véhicules utilitaires maximisent généralement les avantages économiques.Je ne veux pas passer plus de temps à charger.Par conséquent, en termes de structure actuelle de production et de vente de véhicules à énergies nouvelles dans mon pays, la proportion de véhicules utilitaires est bien inférieure à celle des véhicules de tourisme.
Heure de publication : 23 janvier 2024
